O Porto de Lisboa está a receber 4.744 toneladas de Carril, adquiridas pela IP-Infraestruturas de Portugal, destinadas à obra para a duplicação da Linha do Oeste. Uma operação logística de grande complexidade técnica, nomeadamente no desembarque do material.

Ao longo da passada semana foram desembarcadas 823 unidades, sendo 760 de 108 metros e 63 unidades de 72 metros. No total, serão descarregados carris em dois navios, estando o segundo previsto para meados de Dezembro, somando aproximadamente 9.500 toneladas de carris.

Este material foi transportado até Portugal por via marítima desde Piombino, Itália. A operação de descarga de carris realiza-se diretamente do porão do navio para a composição ferroviária, ficando assim os carris imediatamente prontos a sair do terminal, sem necessidade de movimentações adicionais e, consequentemente, de mais tempo de espera.

De salientar que o Porto de Lisboa é o único porto português que pode realizar este tipo de operações de descarga directa do navio para as composições ferroviárias.

Esta operação de descarga, desde o navio até ao vagão ferroviário, na linha de cais do Terminal da ERSHIP (TMB-Terminal Multiusos do Beato), Plataforma Oriental do Porto de Lisboa, teve início dia 22 de novembro e terminou a 28 de novembro.

O navio Rolldock Storm, que transportou a carga até Lisboa, é agenciado pela Luís Branco, Navegação e Trânsitos, Lda. e a operação logística do transporte deste equipamento, desde a descarga no Porto de Lisboa até ao destino final, no Entroncamento, está a cargo da Empresa Andrade & Ramos.

Para 2022 estão previstas mais descargas de carris, destinados à obra da Linha de Évora.