A Divisão de autocarros da alemã Daimler anunciou que irá mostrar em Barcelona, entre os dias 4 e 7 de junho, o primeiro autocarro elétrico da Mercedes-Benz com célula de combustível.
A Cimeira Mundial dos Transportes Públicos, que reunirá centenas de operadores de transportes urbanos sob a égide da eletromobilidade de zero emissões, servirá para a Mercedes-Benz mostrar a grande novidade, ainda na fase de pré-produção. O eCitaro, com capacidade máxima para 128 passageiros, está provido de célula de combustível a hidrogénio como extensora de autonomia, e poderá percorrer cerca de 350 Km sem ter de recarregar.
O novo produto tem por base um sistema propulsor com três blocos de baterias de NMC (Níquel, Manganésio, Cobalto) de elevada performance, enquanto que o célula de combustível, com uma potência de 60 kWh serve como gerador de hidrogénio para alargar a autonomia. Explica a Mercedes-Benz que esta combinação resulta numa operação particularmente eficaz, uma vez que a eletricidade da rede está disponível a um valor muito inferior quando comparado com o do hidrogénio verde.
Acresce que um sofisticado sistema de controlo eletrónico regula a combinação da energia da bateria e a operação da célula de combustível. Por outro lado, a grande capacidade de armazenamento da bateria, com um máximo de 392 kWh no autocarro de formato articulado, também favorece a performance em longas distâncias e em estradas de montanha, sem necessitar do auxílio da célula de combustível, que está colocada na cobertura do autocarro.
O desenvolvimento desta tecnologia pela Mercedes-Benz foi apoiada pelo Ministério para os Assuntos Digitais e de Transportes da Alemanha com um total de 3,3 milhões de euros, como parte do Programa Nacional de Inovação para o Hidrogénio e Tecnologia de Células de Combustível.
PR
