A assinatura do contrato realizou-se hoje, dia 5 de maio, continuando, o GRUPO ETE a assegurar a gestão deste terminal. O TMS é um terminal multiusos estratégico para a região de Sines e para o sistema portuário nacional e tem sido uma alavanca para o progresso económico, o que se mantém como prioridade, com a nova concessão atribuída ao GRUPO ETE – que é detido exclusivamente por capitais portugueses – tornando ainda mais evidente a importância de investimento direto português no desenvolvimento das infraestruturas portuárias.
O terminal será equipado com novas valências, nomeadamente capacidade de armazenagem e novos equipamentos, reforçando aquele que será o seu contributo para o desenvolvimento do concelho sineense, para o alargamento do seu hinterland e da indústria nacional, permitindo continuar a posicionar o TMS como um hub logístico de exportação e importação.
No que respeita ao tipo de carga operada em terminal, poderemos assistir à movimentação de carga geral diversificada, carga de projeto, graneis sólidos e eventualmente, carga contentorizada. A salientar que o TMS é o único terminal multiusos de águas profundas a nível nacional, com fundos até 18 metros, permitindo a receção de navios até 190.000 toneladas Dwt.
O TMS dispõe de uma área de 40 hectares, quatro cais de atracação equipados com gruas móveis e de pórtico, bandas transportadoras e rampa RoRo e capacidade de parqueamento. Tem acessibilidades diretas às redes nacionais rodoviárias e ferroviárias, bem como uma localização que reforça a importância geoestratégica no contexto das rotas europeias e internacionais do comércio marítimo. A proximidade ao aeroporto de Beja fortalece também toda a região enquanto plataforma logística. Por outro lado, a ligação à rede ferroviária nacional reforça o hinterland do porto e potencia a intermodalidade no transporte de mercadorias.
Com a nova concessão em Sines e face à sua experiência e know-how no setor marítimo-portuário e logístico, o GRUPO ETE dá mais um passo na sua estratégia de logística integrada, o que considera ser fundamental quer para responder às necessidades da cadeia de abastecimento global, quer para
o desenvolvimento dos sistemas portuários e da economia nacional.
PR
