Este é um passo de gigante da marca sueca no sentido do transporte sem emissões.
A Volvo Trucks está actualmente em testes para as versões eléctricas do Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX, que serão usados em transporte regional e operações de construção na Europa. Estes camiões terão um peso máximo total de 44 toneladas. Dependendo da configuração escolhida para as baterias, autonomia pode chegar aos 300 km. As vendas iniciam-se no próximo ano e a produção em série arranca em 2022.
“Ao aumentarmos rapidamente o número de camiões eléctricos para operações pesadas, queremos ajudar os nossos clientes e transportadores a alcançar os seus próprios objectivos de sustentabilidade. Estamos determinados em continuar a encaminhar a nossa indústria rumo a um futuro mais sustentável”, afirma Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks.
A Volvo Trucks iniciou a produção dos FL e FE Eléctricos em 2019, destinados à distribuição urbana e recolha de resíduos, especialmente na Europa. Na América do Norte, as vendas do Volvo VNR Eléctrico para transporte regional vão começar a 3 de Dezembro deste ano.
Segundo a Volvo, os veículos eléctricos para operações mais exigentes e de longo curso surgirão no decorrer da próxima década. Serão camiões a bateria ou pilha de combustível, com uma autonomia mais alargada. A marca pretende começar a disponibilizar no mercado camiões eléctricos movidos a hidrogénio na segunda metade desta década, de maneira a que em 2040 toda a frota seja livre de emissões poluentes.
