Espera-se que os 20 Volvo FH Elétricos percorram mais de um milhão de quilómetros rodoviários anualmente, movidos a eletricidade em vez de gasóleo. Veículos pesados de mercadorias e outros veículos comerciais representam cerca de 36% das emissões de transporte doméstico na Alemanha, o que torna a descarbonização do transporte rodoviário uma questão importante a ser abordada.
“Os grandes intervenientes no negócio de transporte desempenham um papel fundamental na liderança dos esforços do setor, para reduzir a sua pegada de carbono. Portanto, estou feliz que a Amazon esteja a trabalhar connosco para ajudar a reduzir as suas emissões em tarefas de transporte mais longas e pesadas”, diz Jessica Sandström, vice-presidente sénior, da gestão do produto da Volvo Trucks.
A Volvo Trucks iniciou a produção em série de camiões elétricos em setembro deste ano e a disponibilidade de camiões elétricos para transporte intermunicipal e regional é um marco importante para a descarbonização do transporte rodoviário.
“Globalmente, temos agora seis modelos de camiões elétricos disponíveis para encomenda, e produção em série para corresponder à crescente procura por transportes de mercadorias descarbonizados. Este é um passo encorajador para reduzir os impactos das mudanças climáticas”, comenta Jessica Sandström.
As versões elétricas na sua linha de produtos mais importante – os camiões Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX – desempenharão um papel vital para atingir a meta global da Volvo Trucks de que, em 2030, 50% de todos os novos camiões vendidos serão a bateria ou a combustível de célula elétrica. Estes pesados elétricos podem operar com um peso total de 44 toneladas e os três modelos mencionados representam cerca de dois terços das vendas da empresa.
Para a Amazon, os camiões substituirão os seus equivalentes a gasóleo e desempenharão um papel fundamental nas iniciativas de eletrificação da sua cadeia de transporte.
“A Amazon está empenhada com a descarbonização da sua frota, e o middle mile tem sido um setor notoriamente difícil de diminuir”, explica Andreas Marschner, vice-presidente de Serviços de Transporte Europa da Amazon. “É por isso que receber estes veículos pesados elétricos da Volvo na nossa frota é um marco tão importante. Estamos a operar num dos programas de eletrificação de transporte comercial, de mais rápido crescimento e continuaremos a investir e a inovar para descarbonizar e entregar encomendas aos clientes com zero emissões”.
Factos sobre o Volvo FH Elétrico:
• Capacidade da bateria: 540 kWh
• Potência de saída: potência contínua de 490 kW
• A autonomia é de até 300 km, mas o Volvo FH Elétrico pode alcançar até 500 km durante um dia de trabalho normal, se fizer um carregamento intermédio, por exemplo, durante o horário de almoço.
Factos sobre a linha de camiões elétricos da Volvo:
• A Volvo Trucks tem uma gama global de seis camiões totalmente elétricos projetados para satisfazer várias tarefas de transporte diferentes.
• Os modelos Volvo FH, FM e FMX Elétrico têm um GCW de até 44 toneladas. As vendas estão a decorrer na Europa e a produção em série começou em setembro de 2022.
• A produção do Volvo FL e FE Elétrico, para distribuição urbana e manuseamento de resíduos sólidos urbanos, começou na Europa já em 2019.
• A produção do Volvo VNR Elétrico para a América do Norte começou em 2020.
PR
