Até 600 km com uma única carga. É até onde o camião elétrico pesado de última geração da Volvo será capaz de dirigir. A maior autonomia representa um avanço para o transporte de longa distância com zero emissões de escape. A eletrificação de camiões pesados continua em todo o mundo e distâncias mais longas estão se tornando uma possibilidade.
Ora, segundo a Volvo, isso permitirá que as empresas de transporte operem camiões elétricos em rotas interregionais e de longa distância e dirijam um dia inteiro de trabalho sem precisar recarregar. O novo Volvo FH Electric será lançado para venda durante o segundo semestre de 2025.
"O nosso novo carro-chefe elétrico será um ótimo complemento para a ampla gama de camiões elétricos e permitirá o transporte com emissão zero de gases de escape também para distâncias mais longas. Será uma ótima solução para empresas de transporte com uma elevada quilometragem anual nos seus camiões e com um forte compromisso com a redução das emissões de CO2", afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
Cinco anos de liderança elétrica
O contributo para a autonomia de 600 km é a nova tecnologia de transmissão da Volvo, o chamado eixo elétrico, que cria espaço para uma capacidade significativamente maior da bateria a bordo. Baterias mais eficientes, um sistema de gestão melhorada de bateria e a eficiência geral do trem de força também contribuem para o alcance estendido.
A Volvo Trucks é líder global em camiões elétricos médios e pesados, com oito modelos elétricos a bateria no seu portfólio. A ampla gama de produtos permite eletrificar a distribuição urbana e regional, a construção, a gestão de resíduos e, em breve, o transporte de longa distância. Até agora, a Volvo entregou mais de 3.800 camiões elétricos a clientes em 46 países ao redor do mundo.
"O setor de transporte representa sete por cento das emissões globais de carbono. Os camiões elétricos a bateria são ferramentas importantes para reduzir a pegada climática. Além dos importantes ganhos ambientais que os camiões elétricos trazem, eles oferecem aos motoristas de camião um ambiente de trabalho muito melhor, com níveis muito mais baixos de ruído e vibrações", diz Roger Alm.
A Volvo Trucks impulsiona a transição para o transporte livre de combustíveis fósseis para atingir sua meta de emissões líquidas zero até 2040 usando uma estratégia de tecnologia de três caminhos. A abordagem de tecnologia de três caminhos é construída em motores elétricos a bateria, elétricos a células de combustível e a combustão que funcionam com combustíveis renováveis como hidrogénio verde, biogás ou HVO (óleo vegetal hidrogenado).
PR
