Na YILPORT Iberia quando falamos de futuro, de estratégia de crescimento e de sustentabilidade falamos de modernização de infraestruturas e equipamentos de movimentação, maior automação, alta performance, eficiência e serviço ao cliente, mas também de “aproximar a porta” dos nossos terminais marítimos dos importadores e exportadores que recebem e fazem chegar mercadorias e matérias primas à Europa e ao Mundo.

Fundamental para esta estratégia é a concretização de parcerias que permitam o desenvolvimento de Portos Secos e Terminais Multimodais que sirvam o hinterland Português e Ibérico e potenciem uma conectividade de alto valor acrescentado e reduzido impacto ambiental com os nossos Portos, estrategicamente localizados na fachada Atlântica Ibérica.

Projetos como o Porto Seco da Guarda, com alto potencial de captação de cargas para os Terminais YILPORT Leixões, YILPORT Aveiro e YILPORT Lisboa (Liscont e Sotagus) na malha industrial do centro do país, mas também das províncias de Extremadura, Castela e Leão e até da Comunidade Autónoma de Madrid, representam passos em frente ainda mais se apoiados numa combinação ótima de transporte multimodal, ferroviário e rodoviário.

Do mesmo modo, estruturas já consolidadas como seja o Complexo Logístico da Bobadela desempenham um papel fundamental como Portos recuados, agregadores de fluxos de carga e prestadores de serviços essenciais ao ágil acesso e expedição das mercadorias peloque é sumamente importante assegurar a sua exploração independente e o seu posicionamento num mercado concorrencial em prol de todos os Portos, operadores, carregadores e territórios possíveis.

Texto: Yilport Iberia

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