A Van Arrival é um furgão totalmente elétrico pensado e fabricado pela empresa britânica, que chega agora a Portugal através da parceria com a LeasePlan.
António Oliveira Martins (na foto abaixo), Diretor Geral da LeasePlan abriu a sessão relembrando que a missão da LeasePlan é "ajudar e facilitar os seus clientes no que diz respeito à frota que pretendem usar", relembrado ainda que "30% da frota da Lease Plan é constituída por veículos de mercadorias e esta nova solução, totalmente elétrica, vem trazer novos desafios para o mercado dos veículos elétricos, mercado esse cada vez mais importante na área da mobilidade."
Seguiu-se a intervenção de Mark Lovett (na foto abaixo), Diretor de Veículos Comerciais da LeasePlan Corporation, que explicou o porquê desta parceria entre a Arrival e a LeasePlan: "Os VCL (Veículos Comerciais Ligeiros) são estratégicos para a LeasePlan. É um mercado que está em grande crescimento e a recuperar melhor do que o mercado de passageiros. Depois da pandemia, as pessoas mudaram os seus hábitos, ou seja, houve um crescimento do e-commerce, uma transformação digital... E nós queremos acompanhar essa mudança. Estamos a investir no desenvolvimento de produtos e serviços como é o caso desta parceria com a Arrival."
Uma das principais preocupações da LeasePlan é o cliente e o objetivo desta parceria é "facilitar ao máximo o processo do cliente quando este adquire um veículo ligeiro de mercadorias, ou seja, evitar que o cliente tenha preocupações sobre carga, percurso, autonomia, a carroçaria, etc... tudo isto fica ao encargo da LeasePlan e o cliente só tem de se preocupar com a utilização do veículo. Assim proporcionamos «ganhos» ao cliente, pois queremos ser vistos como o parceiro ideal para a recomendação de VCL", afirmou Sérgio Sarafim (na foto abaixo), Diretor comercial do departamento de VCL da LeasePlan, outro dos intervenientes da apresentação desta manhã.
A Arrival chega, pela primeira vez, a Portugal com esta parceria com a LeasePlan e afirma que se considera uma empresa tecnológica e não só uma construtora. Atualmente estão a desenvolver a sua própria estrutura de carregamento e uma estrutura de pós-venda.
A empresa britânica, que nasceu em janeiro de 2015, inventou um novo modelo de produção diferente do método tradicional que existe nas fábricas comuns. A Arrival funciona através de “Micro-factories”, que se baseiam em quatro pilares essenciais:
- Os veículos são desenhados e pensados para a mobilidade elétrica
- É utilizado um material compósito de fibra de vidro e prolipropileno, não tendo metal. O chassis e o esqueleto do veículo são feitos de alumínio.
- 70% dos elementos que integram o veículo são fabricados pela Arrival.
- O Software digital e os ecossistemas de produção do veículo, os que estão dentro do veiculo para o conectar com o condutor e os que conectam o veiculo com o mundo, são todos desenvolvidos pela Arrival.
No fundo, "é um processo mais simples do que o que existe numa fábrica convencional, onde um carro precisa de muitos mais robots para ser fabricado. A Micro-factory é sustentável, permite produzir à escala e é «portátil», pode ser instalada em qualquer sítio sem ocupar muito espaço e aí gerar emprego", explicou o diretor comercial da Arrival, Andrea Finardi (na foto abaixo).
Na Arrival, metade dos trabalhadores são engenheiros de software, fazendo desta uma empresa maioritariamente tecnológica, com o objetivo de revolucionar a produção de comerciais ligeiros.
A produção deste novo furgão elétrico (H3L3, com 14 m³ de volume de carga e um máximo anunciado de 340 km de autonomia) vai começar no terceiro trimestre de 2022, sendo que irá começar a ser comercializado ainda este ano no Reino Unido e só no último trimestre de 2023 é que chegará a Portugal. Está a ser desenvolvido um furgão mais pequeno, de 10,4m³ e ainda um maior, de 17 m³, a revelar mais à frente.
De acordo com a parceria assinada, os primeiros 3000 veículos produzidos pela Arrival serão para a LeasePlan.